מבחן כללי ומערכות · שיעור 6 מתוך 14
הגנת אש במטוס ובתאים
מקור: FAA-H-8083-31 פרק 17
סוגי אש
| סוג | חומר בוער | כיבוי מתאים |
|---|---|---|
| A | מוצקים רגילים – נייר, עץ, בד, פלסטיק | מים, הלון |
| B | נוזלים דליקים – דלק, שמן, צבע, ממסים | הלון, CO₂, אבקה, קצף |
| C | ציוד חשמלי בזרם | הלון, CO₂ – לא מים |
| D | מתכות בוערות – מגנזיום, טיטניום | אבקה ייעודית (Dry powder) – לא מים |
מטפים ניידים בתא
| מטף | שימוש |
|---|---|
| הלון 1211 | הנפוץ בתא הטייס והנוסעים. מתאים ל-A, B, C |
| מים (עם תוסף נגד קיפאון) | אש מסוג A בלבד |
| CO₂ | B ו-C. לא בתאים קטנים – חונק |
| אבקה | לא בתא הטייס – מסתירה ראות ומזיקה למכשירים |
בדיקת מטפים
- לחץ – מחוון בטווח הירוק.
- פין בטיחות ואטם שלמים.
- משקל – לפי מרווחים (במטפי CO₂ – לפי משקל, כי אין מד לחץ).
- תאריך בדיקה הידרוסטטית.
- תושבת תקינה ונגישה.
גילוי עשן
| גלאי | איך עובד |
|---|---|
| פוטואלקטרי | עשן מפזר אור לתוך תא עם חיישן אור |
| יוניזציה | עשן מפריע לזרם בין שתי אלקטרודות בתא עם מקור רדיואקטיבי קטן |
| גלאי CO | כימי – משנה צבע, או אלקטרוני |
| גלאי עשן חזותי | חלון שדרכו רואים עשן בצינור |
תאי מטען
סיווג תאי מטען
| סוג | מאפיין |
|---|---|
| A | נגיש לצוות בטיסה; אש נראית בקלות |
| B | נגיש בטיסה; צוות יכול להגיע עם מטף |
| C | לא נגיש; גילוי וכיבוי אוטומטיים או מהתא, עם בקרת אוורור |
| E | מטוסי מטען – תא המטען הוא הגוף הראשי |
(סוג D – תא שהיה אמור לחנוק אש מעצמו – בוטל במטוסי נוסעים חדשים.)
ריפוד תאי מטען (Liners)
לוחות עמידים לאש שמונעים מאש לפרוץ מהתא. נזק לריפוד – חור או קרע – צריך תיקון לפי היצרן, כי הוא פוגע ביכולת הכליאה.
שירותים (Lavatories)
- גלאי עשן בכל שירות.
- מטף אוטומטי בפח האשפה: בקבוק קטן עם הלון שמשתחרר בחום (נתיך) לתוך פח האשפה.
- שלט ״אסור לעשן״ ומאפרה מחוץ לדלת.
אחזקת מערכות גילוי וכיבוי
- בדיקות פונקציונליות לפי היצרן.
- בדיקת רציפות של ראשי פיצוץ.
- מחווני פריקה (דיסקים אדום וצהוב) – ראו בפרק המנוע.
- החלפת בקבוקים לפי תאריך.
נקודות למבחן
- A מוצקים, B נוזלים, C חשמל, D מתכות.
- מים – לא על C ולא על D.
- הלון 1211 – מטף התא.
- CO₂ – לא בתאים קטנים.
- תא מטען C – גילוי וכיבוי מהתא, לא נגיש.
- פח אשפה בשירותים – מטף אוטומטי.