מסלול בדקלאפליקציית הלימוד

מבחן אווירודינמיקה · שיעור 7 מתוך 10

משטחי בקרה, לשוניות והתקני עילוי

מקור: FAA-H-8083-31 פרק 2 (Aerodynamics, Aircraft Assembly, and Rigging)

משטחי בקרה ראשיים

משטחצירהערות
הגאים (Ailerons)גלגולבכיוונים הפוכים: הגה שמאל למעלה, ימין למטה – גלגול שמאלה
הגה גובה (Elevator)עלרודמוט אחורה – הגה גובה למעלה – האף עולה
הגה כיוון (Rudder)סבסובדוושה ימנית – הגה ימינה – האף ימינה
כיוון תנועת הגאים – כלל

הזיזו את ההגה ימינה (גלגול ימינה): ההגה הימני עולה, השמאלי יורד. הכנף השמאלית מקבלת יותר עילוי ועולה.

סבסוב שלילי (Adverse yaw)

בגלגול, ההגה שיורד מגדיל את העילוי – וגם את הגרר המושרה של הכנף העולה. התוצאה – האף פונה לכיוון ההפוך לפנייה.

פתרונות:

פתרוןאיך
הגאים דיפרנציאלייםההגה העולה זז יותר מההגה היורד
הגאי Friseשפת ההתקפה של ההגה העולה בולטת מתחת לכנף – מוסיפה גרר בצד הנכון
חיבור הגאים-הגה כיוון (Interconnect)
ספוילריםבכנף העולה – מקטינים עילוי ומוסיפים גרר בצד הנכון
תיאום עם הגה כיווןהטייס

משטחים משולבים

משטח
Stabilatorמייצב אופקי שזז כולו – במקום הגה גובה. לרוב עם לשונית נגד-סרוו (Anti-servo) שנותנת ״תחושה״ ומונעת רגישות יתר
Ruddervatorזנב V – כל משטח עושה עבודה של גובה וכיוון. מערבל (Mixer) מכני
Elevonכנף דלתא – הגה גובה והגאים
Flaperonמדף והגה
Taileronמייצב אופקי שזז בנפרד בכל צד – גם לגלגול

לשוניות (Tabs)

לשוניתמה עושהכיוון ביחס למשטח
טרים (Trim tab)מחזיקה את המשטח בעמדה בלי כוח מהטייס. מכוונת מהתאהפוך
מאזנת (Balance tab)מחוברת למבנה – זזה אוטומטית הפוך וכך מקטינה כוחהפוך
נגד-מאזנת (Anti-balance / Anti-servo)זזה באותו כיוון – מגדילה כוח; לייצוב ותחושה (Stabilator)אותו כיוון
סרוו (Servo tab)הטייס מזיז רק את הלשונית, והזרימה מזיזה את המשטחהפוך
קפיץ (Spring tab)עוזרת רק כשהכוח גבוה (מהירות גבוהה)הפוך
לשונית קבועה (Ground adjustable / Fixed)מכופפת בקרקע לתיקון נטייה קבועה–
דוגמה: לשונית טרים של הגה גובה

כדי שהאף יעלה (הגה גובה למעלה): הלשונית יורדת – הזרימה דוחפת אותה למעלה, והיא מעלה את קצה ההגה.

איזון משטחים

התקני עילוי גבוה

מדפים (Flaps)
סוגתיאורהשפעה
פשוט (Plain)חלק מהשפה האחורית מתכופףעילוי + גרר
מפוצל (Split)רק החלק התחתון יורדהרבה גרר
מחורץ (Slotted)חריץ בין המדף לכנף – אוויר מהיר זורם דרכו ומעכב הפרדהיותר עילוי
פאולר (Fowler)נע אחורה וגם יורד – מגדיל את שטח הכנף וגם את הקמברהכי הרבה עילוי
מחורץ כפול / משולשמטוסי נוסעים

השפעות הורדת מדפים: עילוי עולה, מהירות ההזדקרות יורדת, גרר עולה, האף נוטה לרדת או לעלות לפי המטוס, וזווית ההתקפה הקריטית יורדת מעט.

התקני שפת התקפה
התקןתיאור
חריץ קבוע (Fixed slot)פתח בשפת ההתקפה – אוויר זורם לחלק העליון
חרטום נע (Slat)נפתח קדימה – יוצר חריץ. אוטומטי (בלחץ אווירודינמי) או מופעל
מדף קרוגר (Krueger flap)נפתח מתחת לשפת ההתקפה קדימה
שפת התקפה משתנה (Droop)השפה מתכופפת למטה

התקני שפת התקפה – מאפשרים זווית התקפה קריטית גבוהה יותר.

ספוילרים ובלמי אוויר
מחוללי מערבולות (Vortex generators)

להבים קטנים על הכנף – מערבבים אוויר מהיר לשכבת הגבול – מעכבים הפרדה, משפרים יעילות הגאים, ובמהירות גבוהה מעכבים הפרדה אחרי גל הלם.

מערכות בקרה

מערכתתיאור
מכנית – כבליםכבלים, גלגלות ומוטות. הנפוצה במטוסים קלים
מכנית – מוטות דחיפה (Push-pull rods)מוטות קשיחים – פחות כוונון
מוטות פיתול (Torque tubes)צינור שמסתובב
הידראולית עם סרוומטוסים גדולים. תחושה מלאכותית (Artificial feel)
Fly-by-wireחשמלית/דיגיטלית – מחשב מפרש את הפקודות. הגנות מעטפה
Fly-by-lightסיבים אופטיים

מאפיינים אווירודינמיים נוספים בכנף

התקןתפקיד
גדר כנף (Wing fence)לוחית אנכית על הכנף המשוכה – עוצרת זרימה צידית לכיוון הקצה ומעכבת הזדקרות קצה
שן כלב (Dogtooth / Sawtooth)מדרגה בשפת ההתקפה – יוצרת מערבולת שפועלת כמו גדר
פסי הזדקרות (Stall strips)משולשים בשפת ההתקפה ליד השורש – השורש מזדקר קודם
מחוללי מערבולותמעכבים הפרדה
כנפונים (Winglets)מקטינים גרר מושרה
חרטום עם הקדמה (Leading edge cuff / Droop)מגדיל זווית הזדקרות בקצה
Nacelle strakes / Chinesלוחיות על תא המנוע – מערבולת שמשפרת זרימה על הכנף בזווית גבוהה
לשונית Gurney (Gurney flap)פס קטן בשפה האחורית – עוד עילוי

נקודות למבחן

לשאלות על החומר באפליקציה