מבחן כללי ומערכות · שיעור 11 מתוך 14
פלסטיק, שמשות, גומי ואטמים
מקור: FAA-H-8083-31 פרקים 7, 12; AC 43.13-1B
פלסטיק תרמופלסטי ותרמוסט
| סוג | מאפיין | דוגמה |
|---|---|---|
| תרמופלסטי (Thermoplastic) | מתרכך בחום וניתן לעיצוב מחדש | אקריליק (Plexiglas), פוליקרבונט |
| תרמוסט (Thermoset) | מתקשה פעם אחת בתגובה כימית; לא מתרכך שוב | אפוקסי, פנולים, פוליאסטר |
שמשות ופתחים שקופים
אקריליק (Acrylic / Plexiglas)
הנפוץ בחלונות ובחופות של מטוסים קלים. שקוף מאוד, קל לעיבוד, אבל רגיש לשריטות ולסדקים.
פוליקרבונט
חזק מאוד בפגיעה (חופות מטוסי קרב, מגני ציפורים). רגיש יותר לממסים.
זכוכית שכבתית (Laminated glass)
במטוסים גדולים: שכבות זכוכית מחוסמת ושכבת ויניל ביניהן, עם שכבת חימום. עמידה בפגיעת ציפורים ובלחץ.
Crazing
רשת סדקים דקים על פני האקריליק – נגרמת מממסים, מאמץ, או חום. נראית כמו ערפול.
ניקוי אקריליק
- שוטפים במים וסבון עדין, בכף היד – כדי להרגיש ולהסיר לכלוך בלי לשרוט.
- מייבשים בבד רך, נקי ולח (Chamois או מיקרופייבר) – בהנחה, לא בשפשוף.
- מנקה אקריליק מאושר.
- שעווה מאושרת – ממלאת שריטות קטנות ומחזירה זרימת מים.
לא מנגבים יבש – אבק שורט את הפלסטיק. לא משפשפים בתנועה מעגלית שמשאירה סימנים.
הסרת שריטות
שריטות שטחיות מסירים בליטוש מדורג – נייר שיוף רטוב בגרגר עדין מאוד ואחריו משחת ליטוש – לפי היצרן. אסור להוריד יותר מהעובי המותר, כי זה משנה את האופטיקה ואת החוזק.
עיבוד אקריליק
- חיתוך במסור עם שיניים עדינות, במהירות נמוכה, בלי חימום יתר.
- קידוח במקדח מיוחד לפלסטיק – זווית קצה כ-
150°(רחבה יותר ממקדח מתכת), לחץ קל, כדי שלא ייסדק. - חורים – גדולים מהבורג, כדי לאפשר התפשטות בחום. לא מהדקים חזק – גומיות ואטמים.
- חימום לעיצוב – בתנור, בטמפרטורה מבוקרת.
- תיקון סדק – חור עצירה בקצה הסדק, וטלאי מודבק בדבק מאושר.
אחסון
לוחות אקריליק מאחסנים בזווית קלה מהאנך (כ-10°), עם נייר מגן. לא בשמש וליד אדי ממסים.
גומי
גומי טבעי
גמיש מאוד, עמיד בשחיקה, אבל נהרס משמן, דלק, אוזון ושמש. משמש בעיקר בחבלים, בצינורות מים ובאטמים שלא נוגעים בנוזלים.
גומי סינתטי
| חומר | עמידות |
|---|---|
| ניאופרן (Neoprene) | עמיד בשמן ובדלק נפט; נוזל הידראולי מינרלי (5606) |
| בוטיל (Butyl) | עמיד ב-Skydrol; לא עמיד בשמני נפט |
| ניטריל (Buna-N) | עמיד מאוד בשמן ובדלק; בצינורות דלק ואטמי דלק |
| סיליקון | עמיד בחום ובקור קיצוניים; חלש מכנית |
| ויטון (Viton – Fluorocarbon) | עמיד בחום גבוה ובכימיקלים, כולל שמנים סינתטיים |
| EPR / EPDM (אתילן-פרופילן) | עמיד ב-Skydrol ובחום |
| Thiokol (פוליסולפיד) | אטמים במיכלי דלק |
אחסון גומי
- חיי מדף – לפי תאריך ריפוי (Cure date), לרוב לפי רבעון ושנה (למשל 2Q24).
- מקום קריר, חשוך, יבש, הרחק ממנועים חשמליים (אוזון).
- באריזה המקורית, לא תלויים על ווים או מקופלים.
אטמים (Seals)
| סוג | שימוש |
|---|---|
| טבעת O | הנפוץ ביותר; אטימה דינמית וסטטית |
| טבעת גיבוי (Backup ring) | מטפלון; מונעת מטבעת O להיכנס למרווח בלחץ גבוה |
| אטמי V ו-U (Chevron) | בבוכנות ובמוטות; מותקנים בכיוון הלחץ |
| אטמים שטוחים (Gaskets) | בין משטחים קבועים – שעם, גומי, נחושת, מתכת-אסבסט |
| מגרדים (Wipers) | מנקים לכלוך מהמוט לפני שהוא נכנס |
| אטמי שפה (Lip seals) | על צירים מסתובבים |
זיהוי טבעות O
טבעות O מזוהות לפי מספר חלק בלבד – לא לפי מראה. הצבע או הפס יכולים להעיד על חומר, אבל אסור לזהות לפי צבע. תמיד מאריזה מסומנת ועם תאריך.
התקנת טבעות O
- לא משתמשים בטבעת ישנה – גם אם היא נראית טוב.
- משמנים בנוזל של המערכת או בסיכה מאושרת.
- כלים לא חדים (פלסטיק, פליז) – כדי לא לחתוך.
- שרוול מגן מעל הברגות וחריצים.
- לא מסובבים את הטבעת בחריץ (Twist) – זה יוצר דליפה ושחיקה.
נקודות למבחן
- תרמופלסטי – מתרכך בחום; תרמוסט – לא.
- Crazing – סדקים דקים מממסים.
- ניקוי אקריליק – מים וסבון ביד, לא ממסים ולא ניגוב יבש.
- מקדח לפלסטיק – זווית קצה רחבה.
- ניאופרן – שמן; בוטיל – Skydrol.
- חיי מדף גומי – לפי רבעון ושנה.
- טבעת O – לפי מספר חלק, לא לפי צבע; לא משתמשים שוב.